果然天下没有免费午餐，马云开始收网了！又一项免费服务将要收费

免费午餐果然是不存在的，阿里巴巴开始收网了。

要说到菜鸟网络的发展，必须要说的就是网购了。线上购物在近些年的发展可是十分的迅猛的，如果说互联网将大家的距离拉近了，那么线上购物就是将大家的购物距离拉近了。利用线上购物APP，大家在家可以实现购物，既满足了购物的乐趣，也能够免去逛街的疲倦。

而且相对于线下购物，线上购物的价格还会比线下便宜很多，所以说大家也就越来越喜欢线上购物了。而且随着线上购物APP的管理完善，使得线上购物对于消费者的保障多了很多，所以消费者在线上购物时也就更加放心了。

而线上购物的发展，也带动了快递行业的发展。因为我们每下一单，那么就会产生一个快递，线上购物的APP是很多的，但是快递环节一定是必不可少的，所以快递的订单量是十分庞大的。

所以在这个快递行业的发展黄金期中，有众多的企业进军快递行业，像最初我们知道的快递，都只是顺丰、邮政等等，而在短短的两年期间，我国的快递就出现了如圆通、运通、天天等等的快递。这些快递公司的出现，是对于我国突如其来的订单量有了应付之策，但是由于快递行业并没有统一的规范管理，所以那时候快递行业还是比较乱的。

有很长的一个时间段，快递行业一直在打价格战，只要抢得更多的订单，那么就可以把价格降到很低。当然了，这个措施也确实使几家快递公司脱颖而出，就比如现在占据部分市场份额的圆通快递和运通快递。

只是一个行业要想长期发展，就一定会经历规范化的过程。而快递行业的混战，在菜鸟网络的出现之后，也就真正的有行业规范。

可能很多人还不知道，菜鸟网络其实是阿里巴巴的旗下产品。而更多人不知道的是，一开始马云曾放言，阿里巴巴不会进入到快递行业的，会专注做线上购物，这也是淘宝出现了这么多年，一直都没有属于自己的快递的原因。

只是后来马云还是打脸了。对比京东，京东的优势就在于，有属于自己的专属快递链，所以在京东下单，基本上都可以实现第二天收货。如此快的物流速度是其他线上购物APP所不能比拟的。另外就是京东因为有属于自己的物流系统，在运输货物时，也会有运输规范，尽管是真的出现货物出问题的情况，也会相对于其他的快递，有更加好的解决措施。

而马云就是在看到京东物流的成功之处，所以才会想要进军快递行业。在2013年时，马云就开始计划建立菜鸟网络的事项，菜鸟网络的成员含括了“三通一达”，也就是，虽然菜鸟网络是出现得比其他的快递晚，但是菜鸟网络依靠它独特的互联网资源，以及所掌握的技术，使得菜鸟网络在一开始的出发点就比其他的快递高。

而且菜鸟网络在2018年这一年间，就创下了高达300亿件的包裹数量。要知道那一年的全国包裹数量也就500亿件，所以说菜鸟网络的包裹数量，已经占据了我国的包裹数量的大部分。

菜鸟网络的出现，不仅仅为阿里巴巴本身的发展起到促进作用，同时也为我国的快递行业起到了整合的作用。因为菜鸟网络的出现，原先很混乱的快递行业，一时间都归顺到菜鸟网络旗下，而且菜鸟网络也为快递的运输做出了整合，不会像之前一样，我们的快递经常被砸被扔，所以说菜鸟网络的出现还是存在必要性的。

并且菜鸟网络依据着专属于它的互联网优势，将整个快递行业织成一个开放。透明，且共享的平台，不仅仅是为快递行业，更是为我国的电商行业和仓储行业提供了更加优质的服务。对比之前的一片混战，现在无论是哪一方，只要提供其手头的信息，就能够得到整合好的信息。相比之前，效率绝对是提高了很多的。

最开始菜鸟网络的出现，得到的是大家的欢迎，但最近为什么菜鸟网络就被大家骂了呢？其实，主要是因为免费午餐到期了，阿里巴巴要收网了。最开始菜鸟网络的侧重点在于整合快递资源，再加上菜鸟网络在最初是需要取得消费者的认可的，所以最初菜鸟网络是不对消费者进行收费的。

然而在2015年，菜鸟网络正式结束整合，开始推出了一联式的面单，用于取代当时盛行的二联市面单，最开始菜鸟网络为了推广，这些面单都是不进行收费的。而后，在这种一联式面单成为了众多企业的标配之后，阿里巴巴就开始对这些企业收取一张面单一分钱的措施。

只是尽管是收取了钱，但是众多的企业并没有反对，主要是因为之前的二联市面单的成本大约是在5分钱左右，而此次的一联式面单也就是成本是3分钱左右，即便是被收取了1分钱的服务费，相比起来还是菜鸟网络提供的一联式面单更加的划算。

所以说，这些企业对于菜鸟网络的收网，并没有多大的异议。所以也就帮助菜鸟网络进行下一阶段的收网能够顺利进行。

而对于我们消费者来说，这一分钱也并不是多大的一分钱，但问题就是，现在所有的快速都会被放入菜鸟网络的柜子里，即使是有店面的，可以直接送到店里的，也要放进菜鸟网络快递柜里，这样就增加了大家的麻烦。又或者是放入快递柜的时间是大晚上，然后被放入12小时后，就要收取费用，这样就使得快递员会经常性的选择晚上放入快递柜，然后收取更多的储藏费。